Dworzec kolejowy w Lublińcu czeka gruntowna przebudowa. Inwestycja ma poprawić zarówno wygląd obiektu, jak i komfort pasażerów korzystających z połączeń regionalnych i dalekobieżnych. Zmieni się także sposób zagospodarowania części budynku, a całość zostanie dostosowana do współczesnych potrzeb podróżnych.
W ramach prac rozebrana zostanie część budynku administracyjnego. Pozostawiona część obiektu otrzyma zielony dach. Wymieniona zostanie stolarka okienna, a elewacja przejdzie renowację. Wewnątrz powstanie poczekalnia dla pasażerów, ogólnodostępne toalety oraz lokal komercyjny, z którego będzie można korzystać zarówno od strony holu, jak i z zewnątrz.
Jednym z ważnych elementów inwestycji będzie zachowanie charakterystycznych mozaik dworca. Dwie duże mozaiki ścienne z lat 70., autorstwa Jana Nowaka, zostaną poddane konserwacji. Przedstawiają ptaki fruwające obok stylizowanych semaforów i wskaźników kolejowych. Dzięki temu podczas modernizacji zachowany zostanie ważny element historii i artystycznego dziedzictwa obiektu.
Przebudowa ma również sprawić, że dworzec będzie bardziej dostępny dla wszystkich pasażerów. Zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne, a w budynku pojawią się ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących, plany dotykowe oraz oznaczenia w alfabecie Braille’a. Z obiektu wygodniej będą mogły korzystać również osoby z większym bagażem oraz rodzice podróżujący z dziećmi.
Dworzec zostanie wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i monitoringu. Zaplanowano także rozwiązania przyjazne środowisku i zwiększające efektywność energetyczną, w tym zielony dach.
Obiekt ma również ciekawą historię. Pierwszy dworzec kolejowy w Lublińcu został zbudowany w 1884 roku, według projektu z 1882 roku, w ramach budowy linii kolejowej Kluczbork–Tarnowskie Góry. Ze starego budynku do dziś zachowały się jedynie fundamenty i fragmenty piwnic. W połowie lat 60. XX wieku rozpoczęto jego całkowitą przebudowę.
Projekt nowego dworca utrzymany w duchu modernizmu przygotował architekt Karol Fojcik, autor projektów również innych dworców kolejowych, m.in. w Zabrzu, Katowicach Ligocie, Chorzowie Mieście i Pyskowicach Mieście. Inwestycję w Lublińcu zakończono około 1973 roku.
Za przygotowanie dokumentacji projektowej obecnej przebudowy odpowiedzialna będzie firma ALLPLAN Sp. z o.o. Po zakończeniu tego etapu PKP S.A. planuje ogłosić przetarg na wybór wykonawcy prac budowlanych. Zgodnie z założeniami powinno to nastąpić w pierwszej połowie 2028 roku.
Modernizacja ma połączyć współczesne standardy z zachowaniem charakterystycznych elementów dworca. Po zakończeniu inwestycji lubliniecki obiekt ma być nie tylko bardziej funkcjonalny i dostępny, ale także lepiej przygotowany do obsługi pasażerów korzystających z kolei regionalnej i dalekobieżnej.
#dworzec#Lubliniec#przebudowa#metamorfoza#inwestycja#pasażer
Fot. PKP S.A.
