Częstochowskie MPK szykuje dużą wymianę taboru. Spółka dostała zielone światło na projekt, który może mocno zmienić to, czym będziemy jeździć po mieście. Na zakup 64 nowych autobusów udało się zdobyć 181,1 mln zł unijnego dofinansowania.
Na ulice mają trafić 60 autobusów elektrycznych i cztery wodorowe. Będą różnej wielkości, więc nie wszystkie zostaną skierowane na te same trasy. MPK planuje kupić 44 autobusy 12-metrowe, 10 przegubowców o długości 18 metrów oraz 10 mniejszych, 9-metrowych pojazdów.
Te najmniejsze mogą okazać się szczególnie przydatne na ulicach, na których duży autobus po prostu nie ma łatwego zadania. Z kolei przegubowce pozwolą zabrać na pokład znacznie więcej pasażerów na najbardziej obciążonych trasach.
Nowe autobusy mają być nie tylko ekologiczne, ale też zwyczajnie wygodniejsze. Wszystkie zostaną wyposażone w klimatyzację, systemy informacji pasażerskiej i rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. Będą również przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
Każdy z nowych autobusów ma mieć zasięg co najmniej 250 kilometrów. Pojazdy elektryczne będą dodatkowo odzyskiwać energię podczas hamowania. Do tego dojdzie 37 stacjonarnych ładowarek, które pozwolą przygotować autobusy do kolejnych kursów.
Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim nowoczesny tabor. Dla MPK – także niższe koszty. Przejazd elektrycznego autobusu jest tańszy niż podobnego pojazdu z silnikiem Diesla, więc inwestycja ma nie tylko ograniczyć emisję spalin i hałas, ale również pomóc w obniżeniu kosztów codziennego funkcjonowania komunikacji.
MPK już wcześniej zaczęło przestawiać się na bardziej ekologiczne autobusy. Obecnie spółka ma 29 elektryków, a cztery kolejne są już zamówione. Po realizacji najnowszego projektu liczba zeroemisyjnych pojazdów mocno wzrośnie.
W efekcie 97 ze 127 autobusów, które obecnie wyjeżdżają na częstochowskie ulice, ma być zeroemisyjnych. To około 75 procent całego taboru. Do tego każdy autobus będzie miał klimatyzację.
Na razie jednak trzeba przejść przez procedury. MPK musi ogłosić przetarg na dostawę nowych pojazdów, a następnie podpisać umowę dotyczącą unijnego dofinansowania. Później przyjdzie czas na produkcję i dostawy autobusów.
Całość ma zostać zrealizowana do końca 2028 roku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za dwa lata widok elektrycznego autobusu na częstochowskiej ulicy przestanie być czymś wyjątkowym. Stanie się po prostu codziennością.
Fot. Marek Tęcza Fotografia
Miasto Częstochowa
