Miasto Częstochowa robi kolejny krok w stronę większej i wygodniejszej sieci tras rowerowych. Podpisano właśnie umowę na zaprojektowanie i budowę miejskiego fragmentu trasy nr 17. Spora jej część pobiegnie wzdłuż Warty.
Cała trasa ma mieć aż 78 kilometrów i połączy sześć gmin. W Częstochowie przypadnie na nią około 20 kilometrów, z czego mniej więcej 14 km zostanie przebudowanych, wyremontowanych albo wybudowanych od podstaw. Miasto zapłaci za swoją część inwestycji 11,5 mln zł.
Na początek wykonawca zajmie się projektem. Ta część będzie kosztować 950 tys. zł. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace w terenie ruszą jesienią 2027 roku, a całość ma być gotowa wiosną 2029 roku.
Planowany przebieg jest naprawdę ciekawy. Trasa ma prowadzić od strony Olsztyna, dalej przez ul. Korfantego, Kucelińską i Trochimowskiego w kierunku Rakowa. Następnie rowerzyści pojadą w stronę Warty, a później jej wałami przez północną część miasta. Szlak przejdzie także przez malowniczy przełom Warty w Mirowie i dotrze do granicy z gminą Mstów. Szczegóły mogą się jeszcze zmienić, bo ostateczny przebieg zostanie ustalony podczas projektowania.
Nie chodzi zresztą tylko o samą ścieżkę. W ramach inwestycji powstaną nowe drogi dla rowerów, również na wałach przeciwpowodziowych. W niektórych miejscach wyremontowane zostaną istniejące odcinki, a tam, gdzie osobna ścieżka nie będzie potrzebna, pojawią się rozwiązania uspokajające ruch i poprawiające bezpieczeństwo.
Na trasie mają znaleźć się również Miejsca Obsługi Rowerzystów. Nie zabraknie zieleni, budek lęgowych, lamp solarnych i oznakowania. Wszystko po to, żeby rowerowa podróż była nie tylko bezpieczniejsza, ale też po prostu przyjemniejsza.
Projekt jest częścią większej inwestycji dofinansowanej z pieniędzy Unii Europejskiej. Całość pochłonie 33,5 mln zł, z czego ponad 25,1 mln zł stanowi unijne wsparcie. Poza Częstochową trasa obejmie także Kłomnice, Mstów, Olsztyn, Żarki i Niegowę.
W efekcie ma powstać jeden spójny szlak, który pozwoli wygodniej przemieszczać się rowerem nie tylko po samym mieście, ale również między poszczególnymi gminami. To także część większej, ponadregionalnej trasy prowadzącej przez województwa śląskie, łódzkie, wielkopolskie i lubuskie.
Jeśli więc ktoś lubi przesiąść się z samochodu na rower, w najbliższych latach będzie miał ku temu kolejny powód. „Wartostada” ma połączyć brakujące fragmenty rowerowej układanki i poprowadzić jednoślady przez Częstochowę w dużej mierze właśnie wzdłuż Warty.
Fot. Łukasz Kolewiński/UM Częstochowy
