Częstochowski dworzec PKP zrobił pierwszy duży krok w stronę nowego wyglądu. W środę, 30 września, podróżni po raz pierwszy weszli do nowego pawilonu wschodniego od strony ulicy Piłsudskiego. Tym samym do historii przeszedł tymczasowy dworzec kontenerowy przy Orzechowskiego.
Na razie nie jest to jeszcze dworzec w pełnej wersji, ale różnicę widać od razu. Nowy hol, kasy, toalety i wejście bezpośrednio od strony Piłsudskiego zastąpiły rozwiązania, z których pasażerowie korzystali przez czas trwania prac. Za całą inwestycję odpowiada krakowska firma Texom, która przejęła plac budowy 16 miesięcy temu.
W pierwszej udostępnionej części znalazło się sześć kas – trzy Kolei Śląskich i trzy PKP Intercity. Ich uruchomienie jest uzależnione od gotowości przewoźników do obsługi podróżnych. Jest też nowy hol oraz toalety, w tym pomieszczenie przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami.
Do budynku można wejść automatycznie rozsuwanymi drzwiami od strony ulicy Piłsudskiego. Z holu pasażerowie przechodzą bezpośrednio na peron pierwszy. Jeśli chcą dostać się na pozostałe perony, nadal muszą korzystać z pochylni prowadzących do tunelu.
Nowy dworzec ma być również bardziej przyjazny osobom z ograniczoną możliwością poruszania się, niewidomym czy niedowidzącym. Pojawiły się ścieżki prowadzące, pola uwagi i nowy system informacji wizualnej. Toalety wyposażono w automatyczne rozwiązania, a budynek wykorzystuje także deszczówkę. Zebrana woda będzie służyła między innymi do spłukiwania toalet i pisuarów.
Na pełną funkcjonalność obiektu trzeba jednak jeszcze poczekać. Mimo otwarcia pierwszej części, budowa nadal trwa. Nieczynny pozostaje pasaż, a wraz z nim ruchome schody, które mają połączyć hol z wyższą częścią dworca. Same schody zostały już przetestowane, ale pasaż nadal jest placem budowy. Wciąż aranżowane są także kolejne pomieszczenia.
Podróżni nie mogą jeszcze korzystać z windy prowadzącej na wyższe kondygnacje. Nie jest również dostępne nowe zejście schodami do tunelu pod torami. Na tym etapie trzeba więc korzystać z dotychczasowych pochylni.
Sporo zmieni się także w części komercyjnej. Docelowo w całym dworcu ma działać 19 lokali handlowych, usługowych i gastronomicznych. Zaplanowano między innymi sklep spożywczy, punkt związany z telefonami i akcesoriami GSM, lokale gastronomiczne oraz mniejsze punkty usługowe. Mają pojawić się również automaty z gorącymi napojami, przekąskami i gotowymi daniami.
To jednak dopiero jedna strona całej inwestycji. W przyszłości pasażerowie skorzystają również z pawilonu zachodniego od strony Placu Rady Europy. Tam planowane są między innymi kasy przewoźników autobusowych i stanowiska dla autobusów.
Skala całego przedsięwzięcia jest spora. Przebudowa dworca Częstochowa Główna kosztuje blisko 145,6 mln zł, z czego ponad 98,2 mln zł stanowi dofinansowanie z Funduszy Europejskich. Sam kontrakt na roboty budowlane opiewa na około 119 mln zł brutto.
Pierwsza część dworca jest więc już dostępna dla podróżnych, ale na efekt końcowy trzeba będzie jeszcze poczekać. Zgodnie z planem cała inwestycja ma zostać udostępniona pasażerom pod koniec 2027 roku. Do tego czasu częstochowski dworzec będzie jeszcze kilka razy zmieniał swoje oblicze.
Fot. Redakcja
