Częstochowa szykuje się do kolejnego dużego remontu torowiska tramwajowego. Miasto ogłosiło przetarg na przebudowę odcinka od ul. Gilowej do pętli Kucelin. To już ostatni fragment sieci, który nie przeszedł jeszcze gruntownej modernizacji, więc po zakończeniu prac całe torowisko w mieście będzie odnowione.
Inwestycja ma być realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, czyli jedna firma najpierw przygotuje projekt, a potem zajmie się robotami. W planach jest całkowita wymiana torów, sieci trakcyjnej, przystanków, oświetlenia oraz montaż monitoringu. Przebudowana zostanie także pętla końcowa. Przystanki mają być wygodniejsze i dostosowane do osób z ograniczoną mobilnością.
Jednym z najważniejszych elementów całego zadania będzie budowa nowych wiaduktów nad tzw. torem surówkowym. Stare konstrukcje zostaną rozebrane, bo to właśnie one były jedną z głównych przeszkód w modernizacji tej trasy. Nowe wiadukty pozwolą na bezpieczny przejazd nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów aż do Kucelina.
Choć ten odcinek nie jest najbardziej obciążony, miasto podkreśla, że ma on duże znaczenie. Linia prowadzi w stronę terenów przemysłowych, w tym w okolice Huty Częstochowa i stref gospodarczych, dlatego modernizacja ma poprawić dojazd do pracy i zwiększyć dostępność terenów inwestycyjnych.
Projekt otrzymał duże dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS. Wsparcie ma pokryć 85% kosztów części tramwajowej, której wartość szacuje się na około 52 miliony złotych. Dofinansowanie może wynieść maksymalnie 43,8 miliona złotych. Do tego dojdą jeszcze koszty części drogowej, między innymi budowy nowych wiaduktów.
Oferty w przetargu można składać do 27 kwietnia do godziny 9:00. Zgodnie z planem wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową – ma na to czas do końca kwietnia 2027 roku. Cała inwestycja powinna zakończyć się do końca października 2028 roku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, po tym czasie Częstochowa będzie miała już w pełni zmodernizowaną sieć tramwajową.
Fot. Redakcja
