Są samochody, które mają przede wszystkim dobrze wyglądać przed biurem. Są też takie, które zdecydowanie lepiej czują się tam, gdzie asfalt kończy się trochę wcześniej, a zamiast eleganckiego parkingu czeka na nie plac budowy, remontowana droga, podwórko albo teren, na którym codziennie trzeba coś przewieźć, załadować i rozładować. Isuzu M27 Gen 2 w wersji wywrotki należy zdecydowanie do tej drugiej grupy.
Na pierwszy rzut oka jest kompaktowy. I właśnie w tym tkwi jego siła. Przy DMC wynoszącym 3,5 t samochód pozostaje pojazdem, który można prowadzić z prawem jazdy kategorii B, a jednocześnie został zaprojektowany z myślą o pracy, a nie weekendowych przejażdżkach. To jeden z tych samochodów, przy których od razu wiadomo, do czego służą poszczególne elementy.
Pod maską pracuje 3-litrowy diesel o mocy 150 KM. Do tego manualna, pięciobiegowa skrzynia i napęd na tylną oś. Brzmi mniej efektownie niż osiągi sportowego samochodu, ale tutaj liczy się coś zupełnie innego – moment, wytrzymałość i możliwość wykonywania kolejnych zadań bez zbędnego komplikowania życia kierowcy.
Najciekawsza jest oczywiście sama zabudowa. Wywrotka firmy TITAN ma 3,4 metra długości i 1,95 metra szerokości. Stalowa podłoga ma 3 mm grubości, a boczne i tylne burty wykonano z anodowanego aluminium. To rozwiązanie, które ma po prostu wytrzymać codzienność. Piasek, ziemia, gruz, materiały budowlane czy inne ładunki nie są tutaj przypadkowymi pasażerami – to właściwie środowisko pracy tego samochodu.
Praktyczne rozwiązania znajdziemy także w detalach. Przednia burta została wyposażona w uchwyt na drabinę i perforowany panel ochronny, słupki można demontować, a całość uzupełnia hydraulika z przystawką odbioru mocy. Jest też skrzynka narzędziowa, czyli element, którego znaczenie docenia się zwykle dopiero wtedy, kiedy trzeba coś zrobić szybko i oczywiście akurat nie ma gdzie odłożyć narzędzi.
A skoro samochód ma pracować, kierowca również nie został potraktowany po macoszemu. W kabinie znalazły się klimatyzacja, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, kamera cofania oraz radio DAB+ Bluetooth z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Jest również elektryczny hamulec postojowy i reflektory B-LED. Czyli z jednej strony samochód do ciężkiej pracy, z drugiej – kabina, w której można spędzić wiele godzin bez poczucia, że technologia zatrzymała się kilkanaście lat temu.
M27 Gen 2 ma trzy miejsca w kabinie i 70-litrowy zbiornik paliwa. Z tyłu pracują podwójne koła, a zawieszenie oparto na resorach parabolicznych. Wszystko podporządkowane jest jednemu celowi: samochód ma być narzędziem pracy, które każdego dnia robi swoje.
Co ciekawe, Isuzu można zamówić również z 9-biegową skrzynią DCT ISIM. Prezentowany egzemplarz wyposażony jest jednak w klasyczną, manualną skrzynię pięciobiegową.
Nie jest to więc samochód, który próbuje być wszystkim naraz. Nie udaje SUV-a, auta rodzinnego ani luksusowego vana. M27 Gen 2 ma konkretną specjalizację – ma wozić, wysypywać i wracać po kolejną porcję pracy. I właśnie dzięki temu jego charakter jest tak czytelny.
Więcej informacji można uzyskać w BOCAR GROUP przy ul. Warszawskiej 22 w Poczesnej.
I chyba właśnie określenie „narzędzie pracy” pasuje do niego najlepiej. Bo są samochody, o których rozmawia się długo po zakończeniu jazdy. A są też takie, które po prostu mają rano odpalić, zrobić swoją robotę i następnego dnia być gotowe na kolejną. Isuzu M27 Gen 2 wygląda właśnie na ten drugi przypadek.
#samochód#wywrotka#dealer#Isuzu#praca#funkcjonalność#niezawodność
Fot. Bocar Group
Artykuł Sponsorowany
